京沪高铁将实施浮动票价 二等座最高上涨8%

原标题:京沪高铁将实施浮动票价 二等座最高上涨8%

本报记者 孙丽朝 北京报道

10月23日,京沪高速铁路股份有限公司(601816.SH,以下简称“京沪高铁公司”)发布公告称,京沪高铁将实行浮动票价机制,以现行执行票价为基准价实行上下浮动。北京南站—上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元,比目前553元的票价上涨约8.14%,最低执行票价调整为498元,比目前票价下浮9.95%。

京沪高铁公司方面称,2011年6月30日京沪高铁开通运营以来,客流运量大幅增长,平均客座率高位运行,9年多来始终执行单一票价,未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则,定价市场化程度不高。

自2020年12月23日起,将京沪高铁时速300~350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整,同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元,最低执行票价为1748元。京沪高铁商务座目前最低票价为1748元,这意味着,商务座最高上浮14.30%。

北京交通大学教授赵坚对《中国经营报》记者表示,高铁属于商业性服务,实施浮动票价是京沪高铁走向市场化的标志,目前设定的8%~10%浮动幅度较小,未来应效仿航空公司,按照收益管理定价,实施更大幅度的浮动票价。“客流高峰、用时短的车次肯定会涨价,客流低谷、耗时较长的车次会降价。由于京沪高铁整体客流量一直较高,市场需求较好,预计平均票价会呈现上涨趋势。”赵坚表示。

京沪高铁公司相关负责人介绍,今年底前,京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务。此外,公司将进一步为商务座旅客服务提质。在京沪高铁沿途主要客站,为商务座旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。将在京沪高铁沿线主要车站开展全渠道特殊重点旅客预约服务,对行动不便需要照顾的重点旅客提供从到站、上车、乘车、下车、出站全流程重点服务。

除了京沪高铁外,《中国经营报》记者从成渝铁路客运专线有限责任公司(以下简称“成渝客专公司”)获悉,自2020年12月23日起,成渝高铁运行时速300~350公里的高铁动车组列车公布票价也将进行优化调整,根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等,建立灵活定价机制,实行优质优价,有升有降。成渝间二等座票价初期最高9.6折、最低8.3折。但成渝客专公司未公布成渝高铁票价向上浮动的幅度。

京沪高速铁路2008年4月18日正式开工,2011年6月30日全线通车,总投资额为2209亿元。线路从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,沿途大都为沿海经济发达地带,是中国国家铁路集团有限公司优质资产。

在运营3年后,京沪高铁宣布开始盈利。京沪高铁原董事长蔡庆华于2014年12月在《人民铁道》报上撰文称,京沪高铁从2014年第三季度就开始扭亏为盈,按营业税口径计算,有望实现利润12亿元。

2016年~2019年,京沪高铁净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元、119.37亿元。

2020年上半年受新型冠状病毒肺炎疫情影响,游客乘车出行意愿较低,京沪高铁公司2020年8月27日发布的半年报显示,今年上半年营业总收入100.46亿元,同比下降40.13%。归属母公司净利润5.30亿元,同比下降90.06%。

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